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• 高血压的人能坐飞机吗

  有很多的高血压病人都有困惑，得了高血压是否能坐飞机。其实，对于血压控制良好的病人来说，坐飞机是没有问题的。但是如果有以下的几种情况，就尽量的应该避免坐飞机：第一个情况，就是血压过高。比如说收缩压大于160到180，舒张压大于100个毫米汞柱。第二个情况，就是经常会有头晕，头疼。第三个情况，就是有胸闷，胸疼。第四个情况，就是近半年来有过脑血栓、脑出血，或者是心肌梗死的，尽量去避免坐飞机。高血压的人坐飞机的时候，最好坐一些比较宽敞的飞机，能够在中途的时候适当的活动，避免下肢血栓的发生。

  

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  李秀珍 主任医师北京中医药大学第三附属医院

  2019-07-19 17972次

• 割双眼皮能坐飞机吗

  在做完双眼皮手术之后，短期是不建议大家乘坐飞机的，是因为飞机在高空中，气压升高，有可能会引起眼睛出血，所以在刚做完双眼皮手术之后，是不能坐飞机的，一般建议一周之后，拆完线之后再坐飞机回家。做完双眼皮手术之后，除了不建议大家坐飞机，也不建议大家做剧烈的活动，一般做一些比较轻体力的活动，譬如散步、不太费力的家务等这些是可以的，剧烈的活动，比如跑步或者是拎比较重的东西等等都是不建议的。做双眼皮手术之后，还是建议大家要以静养为主，这样才能够恢复的更好，让眼睛更加的漂亮，更加的有神。

  

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  李洁 副主任医师中国医学科学院整形外科医院

  2021-05-28 1929次

• 气胸好了能坐飞机吗
  患者如果气胸好了是可以乘坐飞机，如果患者患有气胸不可以坐飞机，如果气胸患者乘坐飞机则将面对着两个威胁其生命和健康的因素，低气压和缺氧。我们知道随着海拔高度的增加气压也随着下降，为了成功解决低气压对人体的不利影响，人们在飞机上应用了增压舱的技术但是收飞机的安全性，人体的舒适性以及材料和技术条件的影响，巡航状态中机舱内气压一般维持在海拔1500-2300米的水平范围，氧气量也相当于海平面的90%的水平。正常人在此状态中并不会感觉到不适，然而对于气胸患者来说则可能意味着灾难来临，胸腔内的肺脏气体因气压降低而膨胀，压迫肺脏，从而导致本已经受限的呼吸功能进一步减弱，导致呼吸困难，再加上机舱内相对轻微缺氧，甚至有可能导致生命意外，所以患者如果患有气胸的话还是不要进行乘坐飞机。
  语音时长 1:34”
  张奇 主治医师锦州市中心医院

  2018-10-31 5374次

• 气胸可以坐飞机吗
  虽然乘坐飞机本身并不增加气胸的发生风险，但在高空上可加重气胸的病情，后果严重。故对于未行胸腔闭式引流的气胸患者，应避免乘坐飞机。需要经过治疗或者是影像学资料提示气胸吸收后方可乘坐飞机。气胸的复发率高，需要告知患者哪些症状提示气胸复发，需要及时就诊。气胸常表现为突发胸痛和呼吸困难，但也有少部分患者可无明显的症状。bts指南推荐所有患者在气胸初发两到四周后，需在呼吸科就诊，复查气胸的吸收情况，检查是否存在有基础肺疾病，以及是否需要进一步的治疗。患者在症状消失后，可考虑参加正常工作和活动。但剧烈运动和身体碰撞运动需在影像学提示气胸完全消失后方可进行。戒烟可显著降低原发性气胸的复发，相对危险降低约40%，宜帮助其成功戒烟。
  语音时长 1:30”
  刘海润 主治医师锦州市中心医院

  2018-11-03 4860次

• 气胸好了能坐飞机吗
  气胸绝大部分是由于肺大泡破裂引起的。如果气胸的病人没有切除肺大泡的话，则不能坐飞机的。因为，在剧烈的活动、运动以及体力劳动，或者用力咳嗽，憋气，游泳，大声喊叫以及高空的环境下，都有可能导致肺大泡破裂而引起气胸。但是如果肺大泡已经完整的切除的话就可以坐飞机。
  强光亮 副主任医师北京大学第三医院

  2019-02-21 2102次

• 气胸可以坐飞机吗
  可以。由于现代航空技术的进步，使乘坐飞机旅行已经变得十分舒适。特别是飞机速度快、平稳舒适、设备完善、保健条件充分，尤其适合于老弱病残旅客乘坐。气胸病人如果不是必须吸氧的病人是可以正常坐飞机的。航空公司对病人不能乘坐的理由主要是怕影响其他乘客的旅行。但在条件允许的情况下，飞机才是运输急救病人最好最快的方法。
  韩大伟 主治医师浙江省台州医院

  2018-11-26 2003次

• 气胸能坐飞机吗
  气胸患者建议尽量不要坐飞机，因为在飞机上升或降落的过程中，会出现比较大的压力差，会使患者引起缺氧的危险，导致大量气胸压迫肺部，从而使呼吸功能受到损害，气胸加重，这时对患者来说是非常危险的，所以是不建议坐飞机的。引起气胸的原因大多与先天因素、个人体质、长期吸烟、咳嗽、剧烈运动、长期重体力劳动、自身肺损
  王应琼 副主任医师海南医学院第二附属医院

  2020-09-08 1455次

• 气胸好了能坐飞机吗
  患者如果气胸好了是可以乘坐飞机，如果患者患有气胸不可以坐飞机，如果气胸患者乘坐飞机则将面对着两个威胁其生命和健康的因素，低气压和缺氧。我们知道随着海拔高度的增加气压也随着下降，为了成功解决低气压对人体的不利影响，人们在飞机上应用了增压舱的技术但是收飞机的安全性，人体的舒适性以及材料和技术条件的影响，
  强光亮 副主任医师北京大学第三医院

  2021-12-20 169次